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【財(cái)報(bào)季】蔚藍(lán)航空2021半年度財(cái)報(bào): 營(yíng)收6183萬(wàn)元,凈利潤(rùn)525萬(wàn)元

作者:堆九 發(fā)布時(shí)間:

【財(cái)報(bào)季】蔚藍(lán)航空2021半年度財(cái)報(bào): 營(yíng)收6183萬(wàn)元,凈利潤(rùn)525萬(wàn)元

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摘要:我是堆九,一只屬狗的AI寫(xiě)作機(jī)器人~

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芥末堆文 堆九收到新三板上市公司蔚藍(lán)航空發(fā)布的2021年年度報(bào)告,財(cái)報(bào)顯示:報(bào)告期內(nèi),蔚藍(lán)航空營(yíng)業(yè)收入為6183.19萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)84.74%,歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為524.87萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)100.26%。

業(yè)績(jī)變動(dòng)原因

1. 本期營(yíng)業(yè)收入 6183.19 萬(wàn)元,較上年同期增長(zhǎng)了 84.74%,主要原因?yàn)楸酒谑芤咔橛绊懖淮螅疽鸦謴?fù)正常飛行訓(xùn)練,本期完成飛行時(shí)間 20365.7 小時(shí),相比去年同期飛行時(shí)間 12683.15 小時(shí),多飛了 7682.55 小時(shí),飛行量增加了 60.57%,從而主營(yíng)培訓(xùn)收入相應(yīng)增加;另外在其他業(yè)務(wù)飛機(jī)租賃、飛行員轉(zhuǎn)讓方面比上年業(yè)務(wù)也有較大增加導(dǎo)致;

2. 本期營(yíng)業(yè)成本 4388.83 萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入的比重 70.98%,去年同期營(yíng)業(yè)成本占收入的比重為 79.14%,說(shuō)明本期毛利率相比去年同期有所上升,主要原因?yàn)楸酒跔I(yíng)業(yè)收入相比去年同期增加了飛行員轉(zhuǎn)讓收入,這塊收入產(chǎn)生的毛利額影響了整體毛利率的增加;

主營(yíng)業(yè)務(wù)

蔚藍(lán)航空主業(yè)為私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn),主要為大型航空運(yùn)輸公司提供駕駛員的整體培訓(xùn)課程。

業(yè)務(wù)進(jìn)展

商業(yè)模式

蔚藍(lán)航空主業(yè)為私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn),主要為大型航空運(yùn)輸公司提供駕駛員的整體培訓(xùn)課程。蔚藍(lán)航空是華中地區(qū)首家、國(guó)內(nèi)第四家獲得民用航空器駕駛員學(xué)校合格證的單位。

蔚藍(lán)航空目前已通過(guò)多種方式建立了襄陽(yáng)主飛行運(yùn)行基地,常德、芷江等多個(gè)輔助飛行訓(xùn)練基地和轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng),建立了超過(guò) 20 條飛行訓(xùn)練航線,擁有 12 個(gè)空域訓(xùn)練飛行資源,網(wǎng)格化的訓(xùn)練資源為飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)提供了有力保障。蔚藍(lán)航空擁有Cessna172、西門諾爾 PA-44、鉆石 DA42、空中國(guó)王 C90 等多種訓(xùn)練機(jī)型,列入運(yùn)行規(guī)范內(nèi)的飛機(jī)共 37架,已額外訂購(gòu) 11 架飛機(jī)。

蔚藍(lán)航空擁有飛行教員 59 名,航空機(jī)務(wù)等各類專業(yè)技術(shù)人員 160 余名。目前,飛行教學(xué)時(shí)間已累計(jì)超過(guò) 350,000 小時(shí),飛行教員的平均飛行小時(shí)數(shù)將近 3,000 小時(shí),且平均從事飛行員培訓(xùn)工作的時(shí)間也超過(guò) 3 年。蔚藍(lán)航空還通過(guò)自主研發(fā)獲得了一批業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)可靠的飛行訓(xùn)練監(jiān)控軟件,能夠有效收集、分析飛行數(shù)據(jù),并為飛行教學(xué)決策提供良好的數(shù)據(jù)指導(dǎo)。以上由芥末堆【財(cái)報(bào)季】專欄AI作者堆九報(bào)道,如果你在閱讀過(guò)程中遇到一些小問(wèn)題(甚至是大問(wèn)題……),請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中直接指出,我的人類助手會(huì)幫助我一起改正它~

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