【芥末堆注】本文介紹了一站式飛行服務(wù)平臺飛行之翼，其作為航天職業(yè)教育領(lǐng)域的一員不止可以提供報考執(zhí)照的全方位服務(wù)，在未來還將提供自駕飛行等體驗(yàn)服務(wù)，讓你在考證前就能知道當(dāng)飛行員適不適合自己。

即便就業(yè)形勢不景氣，我國民航卻在遭遇著“飛行員荒”，未來20年中國至少需要7.06萬名民航客機(jī)飛行員，航空運(yùn)輸業(yè)每年以15-18%的幅度強(qiáng)勁增長。與此同時，私人的飛行體驗(yàn)服務(wù)也越來越受大眾的青睞。

今天介紹的飛行之翼，就是一個一站式的飛行服務(wù)平臺。為用戶提供報考飛行執(zhí)照、自駕飛行體驗(yàn)、購機(jī)顧問、包機(jī)方案等 “開飛機(jī)、學(xué)飛行、買飛機(jī)、用飛機(jī)”所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)。面對此項(xiàng)目在獵云網(wǎng)投融資平臺進(jìn)行融資面對為你發(fā)現(xiàn)新奇好公司！的目標(biāo)用戶是飛行愛好者此項(xiàng)目在獵云網(wǎng)投融資平臺進(jìn)行融資愛好者活動組織服務(wù)的京東、飛行執(zhí)照考取者、飛機(jī)購買者和商務(wù)飛行者。

飛行之翼的前身是成立于2011年的飛網(wǎng)，在2015年8月16日正式更名為飛行之翼。此次改版擴(kuò)展了平臺的角色定位和服務(wù)范圍，不再局限于為報過航校的用戶提供線上刷題的服務(wù)，對于沒有報名航校的用戶來說也可以通過飛行之翼了解相關(guān)資訊，并且在網(wǎng)上進(jìn)行航校的報名。

目前，飛行之翼的團(tuán)隊有12人，注冊用戶量3萬，現(xiàn)和15家具有CCAR61或CCAR141部認(rèn)證資質(zhì)的駕駛員學(xué)校合作，采用線下試飛，線上做題的方式為用戶提供飛行執(zhí)照的報考培訓(xùn)服務(wù)。用戶可以根據(jù)私照、商照等不同個人需求選擇相應(yīng)的駕駛學(xué)校，同時還能按天購買或按月購買相應(yīng)的課程，在線做題。熟悉適應(yīng)考試形式的同時，鞏固所復(fù)習(xí)的內(nèi)容，查漏補(bǔ)缺，為考試做更充足的準(zhǔn)備。同時，飛行之翼還會逐步完善航校產(chǎn)品，為用戶選報航校提供決策方面的服務(wù)。

“2016年飛行之翼的重點(diǎn)是要推出自駕飛行體驗(yàn)類的產(chǎn)品?！眲?chuàng)始人楊軍凱告訴獵云網(wǎng)，國內(nèi)的私人飛行活動都是預(yù)約制的，而在未來用戶則可以在飛行之翼上直接預(yù)約相關(guān)服務(wù)，線下完成體驗(yàn)。而“購機(jī)顧問”和“包機(jī)方案”服務(wù)會稍晚上線，原因是這兩方面的服務(wù)受眾面較窄，互聯(lián)網(wǎng)對其服務(wù)體驗(yàn)的影響和幫助也較小?！暗@兩款產(chǎn)品推出之后對飛行之翼的品牌價值會有一定的提升。”

未來，飛行之翼還會將“飛行體驗(yàn)”的服務(wù)擴(kuò)展開來，可能會以此推出子品牌。“除了自駕飛行，其他的戶外旅行用機(jī)需求都是我們將要涉足的?！崩缙礄C(jī)、包機(jī)、空中游覽、低空旅游、針對少年兒童的飛機(jī)夏令營等。飛行之翼打算通過將服務(wù)范圍一步步切入到更加前端的部分，從而完成飛行服務(wù)的行業(yè)閉環(huán)。

本文系轉(zhuǎn)載，來源為獵云網(wǎng)，作者為楊昊東。