圖源：unsplash

芥末堆文 近日，法國在線駕駛教育平臺Ornikar宣布獲得1.2億美元C輪融資，本輪由KKR領(lǐng)投，Idinvest、BPI、Elaia、Brighteye和H14跟投。迄今為止，Ornikar共融資1.75億美元。

Ornikar計(jì)劃以O(shè)nroad品牌繼續(xù)在法國和其他國家發(fā)展，為駕駛教練開發(fā)更多學(xué)習(xí)資源和工具，擴(kuò)大服務(wù)范圍。

Ornikar成立于2013年，學(xué)員可通過其平臺預(yù)訂駕駛教練的課程，同時還提供理論知識的在線培訓(xùn)服務(wù)。相比于法國傳統(tǒng)駕校，Ornikar稱自己有很多優(yōu)勢。

對于學(xué)員來說，它更加靈活。法國的駕校通常規(guī)模較小，員工人數(shù)也較少，而且有時候很難預(yù)約到課程，但通過Ornikar，學(xué)員可以自己預(yù)約課程，選擇教練，按照自己的節(jié)奏學(xué)習(xí)和練習(xí)。

Ornikar的另一優(yōu)勢是便宜，比傳統(tǒng)駕校便宜35%，據(jù)了解，Ornikar平臺上20小時課程的價格是750歐元。

到目前為止，使用該平臺學(xué)習(xí)駕駛的人已達(dá)150萬，其中很多人是在過去一年注冊的。自疫情暴發(fā)以來，Ornikar平臺新增42萬用戶，2020年每月增長30%，這與其他教育科技平臺的經(jīng)歷相似。

聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官本杰明?蓋諾（Benjamin Gaignault）表示：“我們已經(jīng)證明了我們創(chuàng)建的模式是有效的、可持續(xù)的、靈活的，這也表明Ornikar的模式可以復(fù)制到其他國家。”

然而，Ornikar一直面臨來自傳統(tǒng)駕校的爭議。通常情況下，申請者需要以線下駕駛考試中心會員的身份申請考試，但通過Ornikar平臺，他們可以獨(dú)自申請，法國駕校聯(lián)盟UNIC因此起訴Ornikar，但法院最終判Ornikar勝訴。